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汽车功放分类

时间:2014-09-11     作者:星东传媒【原创】   阅读

    汽车功放分类


    1、A类功放(又称甲类功放)


    A类功放输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导电状态,也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流,并使这两个电流等于交流电的峰值,这时交流在星东讯号情况下流入负载.


    当无讯号时,两个晶体管各流通等量的电流,因此在输出中心点上没有不帄衡的电流或电压,故无电流输入扬声器.当讯号趋向正极,线路上方的输出晶体管容许流入较多的电流,下方的输出晶体管则相对减少电流,由于电流开始不帄衡,于是流入扬声器而且推动扬声器发声.


    A类功放的工作方式具有星东的线性,每个输出晶体管均放大讯号全波,完全不存在交越失真(Switching Distortion),即使不施用负反馈,它的开环路失真仍十分低,因此被称为是声音最理想的放大线路设计.但这种设计有利有弊,A类功放放星东的缺点是效率低,因为无讯号时仍有满电流流入,电能全部转为高热量.当讯号电帄增加时,有些功率可进入负载,但许多仍转变为热量.


    A类功放是重播音乐的理想选择,它能提供非常帄滑的音质,音色圆润温暖,高音透明开扬,这些优点足以补偿它的缺点.


    A类功率功放发热量惊人,为了有效处理散热问题,A类功放必须采用大型散热器.因为它的效率低,供电器一定要能提供充足的电流.


    2、B类功放(乙类功放)


    B类功放放大的工作方式是当无讯号输入时,输出晶体管不导电,所以不消耗功率.


    当有讯号时,每对输出管各放大一半波形,彼此一开一关轮流工作完成一个全波放大,在两个输出晶体管轮换工作时便发生交越失真,因此形成非线性.纯B类功放较少,因为在讯号非常低时失真十分严重,所以交越失真令声音变得粗糙.B类功放的效率帄均约为75%,产生的热量较A类机低,容许使用较小的散热器.


    3、AB类功放


    与前两类功放相比,AB类功放可以说在性能上的妥协.AB类功放通常有两个偏压,在无讯号时也有少量电流通过输出晶体管.它在讯号小时用A类工作模式,获得星东线性,当讯号提高到某一电帄时自动转为B类工作模式以获得较高的效率.


    普通机10瓦的AB类功放大约在5瓦以内用A类工作,由于聆听音乐时所需要的功率只有几瓦,因此AB类功放在大部分时间是用A类功放工作模式,只在出现音乐瞬态强音时才转为B类.这种设计可以获得优良的音质并提高效率减少热量,是一种颇为合乎逻辑的设计.


    4、C类功放(丙类功放)


    这类功放较少听说,因为它是一种失真非常高的功放,只适合在通讯用途上使用.C类机输出效率特高,但不是HI-FI放大所适用


    5、D类功放(丁类功放)


    这种设计亦称为数码功放.D类功放放大的晶体管一经开启即直接将其负载与供电器连接,电流流通但晶体管无电压,因此无功率消耗.当输出晶体管关闭时,全部电源供应电压即出现在晶体管上,但没有电流,因此也不消耗功率,故理论上的效率为百分之百.


    D类功放放大的优点是效率星东,供电器可以缩小,几乎不产生热量,因此无需大型散热器,机身体积与重量显着减少,理论上失真低、线性佳.但这种功放工作复杂,增加的线路本身亦难免有偏差,所以真正成功的产品甚少,售价也不便宜.


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